1.磨損速度快

因為隨車吊出租新減速機零部件加工、安裝和調試等要素的影響，合作面觸摸面積較小，而許用的扭距較大。施工升降機租賃減速機在運行過程中，零件外表的凹凸部分彼此嵌合沖突，磨落下來的金屬碎屑，又作為磨料，繼續參加沖突，更加快了零件合作外表的磨損。因而，磨合期內簡單形成零部件(特別是合作外表)的磨損，磨損速度過快。這時，假如超負荷運轉，則可能導致零部件的損壞，發作前期毛病。

2.潤滑不良

因為新安裝的零部件的合作間隙較小，而且因為安裝等原因，潤滑油(脂)不易在沖突外表構成均勻的油膜，以阻撓磨損。然后下降潤滑效能，形成機件的前期異常磨損。嚴峻時會形成精細合作的沖突外表劃傷或咬合現象，導致毛病的發作。

3.發作松動

新加工安裝的零部件，存在著幾許形狀和合作尺寸的偏差，在運用初期，因為受到沖擊、振蕩等交變負荷，以及受熱、變形等要素的影響，加上磨損過快等原因，簡單使本來緊固的零部件發作松動。

4.發作滲漏現象

因為零件的松動、振蕩和減速機受熱的影響，減速機的密封面以及管接頭等處，會呈現滲漏現象；部分鑄造等缺點，在安裝調試時難以發現，但因為作業過程中的振蕩、沖擊效果，這種缺點就被露出出來，表現為漏(滲)油。因而，磨合期偶然會呈現滲漏現象。

5.操作失誤多

因為對減速機的結構、功能的了解不行(特別是新的操作者)，簡單因操作失誤引起毛病，甚至引起機械事端和安全事端。

減速機出廠后，一般規則有200小時左右的磨合期(超越時間必須換油)，這是減速機 械運用初期的技能特色而規則的。磨合期是保證減速機正常運轉，下降毛病率，延伸其運用壽命的重要環節。但是目前部分用戶,因為缺乏對減速機運用常識或是因為許用扭距不行，或是想趕快獲得收益、小機大用，而忽視新機磨合期的特別技能要求。

有的用戶甚至認為，橫豎吊裝廠家有保修期，機器壞了由廠家擔任維修，于是減速機在磨合期內就長時間超負荷運用，導致減速機毛病頻繁發作，這不僅影響了減速機的正常運用，縮短了減速機的運用壽命。因而，對減速機磨合期的運用與保養應引起充分重視。